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軌道交通，是城市現代化的顯著標志。黃石市現代有軌電車一期項目起于黃石大道站，終于礦博館站，線路全長26.88km（雙線25.42km、單線2.91km），其中路基段21.78km，高架段3.17km，隧道段1.93km。全線共設站30座（含預留站1座），其中高架站2座，其余均為地面站；全線設百花車輛基地1處，調度中心位于車輛基地內。

線路連接黃石新老城區，對接大冶城區，構建了城市首條骨干公交走廊，將打開全市空間格局、實現路網迭代升級，加速沿線城區開發建設，服務老城區人口疏散，提升城市品質。

眾合科技作為該項目的弱電系統總承包商，項目融合通信、信號、智能交通、票務，建筑弱電多個系統，技術業務面廣。

項目自2021年8月10日正式開工，至2022年12月25日通過專家初期運營前評審，歷經1年4個多月。項目團隊克服了工程時間緊、范圍廣、任務重、難度大，以及多崗位、多專業的困難，有序組織各專業團隊、施工團隊，充分發揮各團隊的主觀能動性，積極克服在管理上、專業上的困難，按時按標準完成了建設單位和監理的要求，順利通過由建設單位組織的各行政管理部門參與的工程竣工驗收。

2022年8月6日

信號系統開始動車調試

2022年12月8日

通過正線及車輛基地單位工程竣工驗收

2022年12月24日

專家在調度控制大廳現場檢查

2022年12月25日

有軌電車項目通過初期運營前專家評審會，確認建設項目已達到設計目標及標準要求

本項目克服了阻力大、多專業融合復雜程度高等難點，采用自主研發的TIAS深度集成系統，集成信號、通信、AFC、智能交通、車輛段建筑弱電、生產調度管理、公交一體化等各子系統，采用大數據云平臺、無接觸式障礙物檢測、智能路口優化、全電子聯鎖區域集中控制等先進技術，最大限度提高項目的智慧運營能力。

夯實基礎  智慧交通

黃石有軌電車一期項目的開通，為公司后續弱電項目的建設提供了可借鑒經驗，未來，眾合科技將繼續夯實專業領域的業務根基與產業基礎設施，構建平臺化、生態化，融合數字技術，實現軌道交通專業領域數字化、智能化，助力智慧交通新時代大步邁進，共譜高效出行的又一新華章。