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當今世界，科技創新進入空前密集活躍時期，新一輪科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖、重塑全球經濟結構，科學技術從來沒有像今天這樣深刻影響著國家前途命運、人民生活福祉。黨的二十大報告強調，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，加快實施創新驅動發展戰略，加快實現高水平科技自立自強，加快建設科技強國，為新時代科技發展指明了方向。

近日，由寧波市軌道交通集團有限公司智慧運營分公司和浙江眾合科技股份有限公司共同申請的中國城市軌道交通協會城軌裝備核心技術攻關項目《自主化安全計算機平臺及自研芯片在信號系統領域的研發及應用》，順利通過立項評審。該項目的成功立項，為眾合科技芯片全自主化的安全計算機平臺在實際線路項目上應用和推廣打下堅實基礎。

該項目基于對國內多個半導體芯片設計廠商的技術發展路線和當前國產半導體器件量產狀態及國產自主化操作系統及中間件等產品成熟狀態和應用技術的研究，從底層硬件到操作系統，軟硬結合，分層分級地開發實現全國產自主化的安全計算機平臺；針對安全計算機平臺的專有特點，研發高安全要求的輸入輸出芯片，實現安全數字量輸出以及安全數字量采集，該芯片實現輸出通道不低于6個，采集通道不低于16個，采用安全的總線通信接口以及通信數據編解碼，支持平臺通過第三方的 SIL4等級的安全評估；基于全國產自主化的安全計算機平臺，研發匹配的信號系統核心產品，包括車載控制器（VOBC），計算機聯鎖（CBI）和區域控制器（ZC）。

一家快速、高質量成長的企業發展史，往往就是一個行業成長的縮影。

眾合科技的自研之路并不始于此處，早在2008年，眾合科技便投入了CBTC系統的自主研發。2012年，眾合科技CBTC系統成為中國首個獲得勞氏全系統（包括6個子系統）認證的CBTC系統，是國內首個通過國際權威認證的自研系統，載入中國軌道交通信號系統的史冊，至此真正做到了整個系統的自主知識產權。2018年12月28日，重慶軌道交通四號線一期開通并載客運營，標志眾合科技自研CBTC信號系統真正成熟了。這一路，眾合科技走了十年，十年芳華，砥礪奮進，自研系統從無到有，由弱到強，給城市深處龐大的軌交網裝上了中國“心”，也讓中國“智”造真正走出了國門。

和飛馳的列車不同，一家企業沒有既定軌道可走，唯有不斷創新，才能突破現狀，長足發展。作為一家源于浙江大學的高新企業，眾合科技身上烙著“創新”的基因，淌著“自主”的血液，在軌道交通行業不斷努力從跟跑者、并跑者變成了領跑者。

近年來，我國城軌基礎設施建設不斷加速，已成為世界最大的地鐵建設中心、最大的軌道交通技術和裝備市場。在世界百年未有之大變局下，“交通強國”建設已成為黨和國家邁向社會主義現代化國家新征程中的重大戰略布局。《城市軌道交通發展戰略與“十四五”發展思路》研究報告指出，目前我國軌道交通裝備發展的基礎研究較為薄弱，技術裝備自主化、智能化仍存在一些技術瓶頸，部分核心技術和零部件仍依賴國外，需要進一步以自主創新為導向。

安全計算機平臺作為信號控制設備核心部件，支撐著整個軌道交通的安全運營，當前，其關鍵組件均采用歐美等發達國家的芯片及操作系統，尤其CPU、存儲器、FPGA及操作系統等組件已面臨或即將面臨被“卡脖子”，以及供應鏈無法及時供貨等問題，甚至涉及信息安全的風險。一旦出現國外產品對軌道交通行業實施產業鏈斷供，對我國軌道交通行業將造成巨大沖擊。從國家發展戰略的角度考慮，發展基于國產化自主可控的安全計算機平臺具有重大意義，解決安全計算機平臺的底層硬件以及操作系統的國產化問題后，不僅能夠積累大量的技術經驗，更能大幅度提升產品的自主化深度，且可以將此類系統技術應用和產業化經驗應用到其他相關工業領域。

“自主化是我們高端重裝備研發人員的追求”，眾合科技研發中心執行主任周在福曾在演講中這樣說道。眾合科技研發中心團隊從2020年初開始進行全面國產自主化芯片調研，2021年上半年，繼續調研國內主流廠商發展趨勢，結合信號產品現狀，展開芯片全國產自主化的安全計算機平臺可行性分析以及自研安全芯片的開發。在2021年下半年，開始了公司內部的國產化項目立項工作，啟動關鍵物料的國產化替代，并開始自研芯片的首次打樣流片。

2022年，基于對緊張的國際形勢以及半導體器件市場實況的研判，眾合科技全面展開平臺芯片全國產自主化工作，自研芯片首次樣片通過實驗室測試。2022年2月至8月，自研芯片在國內某試車線持續測試；2022年5月，芯片全國產自主化的列車測速板達到量產條件，并在國內某線路調試通過。截止至今，眾合科技安全計算機平臺的國產化已完成70%的板卡開發工作，預計將于2023年中完成全平臺的芯片國產自主化開發。

產品是基石，多年來，眾合科技始終堅持掌握自主可控核心技術來實現“國產替代”，同時努力實現自主產品的高安全可靠性。本次自主化安全計算機平臺及自研芯片在信號系統領域的研發及應用，不僅可以提高平臺產品、知識產權、原材料服務等的可獲得性，有效打破國外企業在該領域的壟斷，縮短供貨周期，避免斷供甚至被禁售；同時，可基于用戶對產品性能的持續改進需求，結合行業提出的智慧城軌發展需求，快速有效響應以對現有產品的優化升級，走在國家信號平臺芯片國產化領域最前沿。

很多人因為看見才相信，而眾合科技認為因為相信才看見。隨著該項目的成功立項，眾合科技信號平臺芯片國產化工作正式完成了從“0”到“1”階段，開啟了從“1”到無限的新征程，在這個過程中，“自研”與“國產化替代”將是永恒的關鍵詞。未來的眾合科技，將持續加強科技創新投入和建設，圍繞公司“一體雙翼”戰略規劃，不斷增強自主研發能力，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰，全力以赴實現國產替代和技術超越。