2023/06/30
7291
字號： 
2023年6月29日-7月1日，由中國城市軌道交通協會、廣州地鐵集團有限公司聯合主辦的首屆廣州大灣區國際軌道交通產業發展論壇暨展覽會于廣交會B展館盛大召開。本次展會以“綠智軌交 創新產業 邁向軌交高質量跨越式發展之路”為主題，涵蓋城軌車輛、信號系統、智慧能源、智慧車站等展示內容，呈現粵港澳大灣區軌道交通發展成果及產業特色。
眾合科技攜多項自主化產品亮相本次展會，包括城市軌道交通BiTRACON?型全自動運行列車控制系統、BiTRACON?玄同解決方案、城市軌道交通UniLCU列車可編程邏輯控制裝置、TACS列車自主運行系統和眾合芯等，展現出眾合科技在自主研發的道路上不斷求索奮進的創新實力與精神風貌。
▲ 眾合科技展位圖
眾合科技從2008年開始啟動自主創新的征程，2012年自研CBTC信號系統通過國際第三方權威認證；2018年應用自研CBTC信號系統的重慶軌道交通四號線一期載客運營；同年自主研發的列車自主運行系統（TACS）入圍青島地鐵牽頭的國家發改委示范工程；2021年應用自研全自動運行列車控制系統的浙江省第一條全自動駕駛線路寧波5號線開通運營；2022年完成UniLCU列車可編程邏輯控制裝置并在杭州2號線進行試點；2023年6月，眾合科技自研的玄同解決方案，首次實現與早期國外信號系統的互聯互通及設備級無擾替換，助力西安地鐵2號線二期開通運營，同時搭載“眾合芯”的滁寧城城際也于6月份開通運營。 ▲ 展臺前參觀者絡繹不絕 “自主化”貫穿了眾合科技的發展歷程，不僅是眾合科技每一位高端裝備研發人員的追求，更是成為了融入企業發展命脈的不懈使命。 ▲ 參觀嘉賓與公司領導合影 博觀而約取，厚積而薄發。經過十余年的砥礪奮進，眾合科技的自研成果為中國城市軌道交通網絡源源不斷地注入了創新研發的動能，以芯片科技為驅動，為中國“智”造的宏偉藍圖添磚加瓦。 城市軌道交通BiTRACON?型 全自動運行列車控制系統 BiTRACON?型全自動運行列車控制系統是眾合科技自主研發的FAO系統，對正常、故障和應急的運行場景全覆蓋，實現人、車輛、列控系統、旅客信息系統等交通異構主體之間的信息實時暢通，保障了運營全場景的聯動安全防護。
BiTRACON?玄同解決方案 為解決既有線STS進口信號系統無擾改造的難題，眾合科技通過自主化研發，將自研CBTC系統主動與進口系統進行功能、協議、接口適配，創新性地提出了基于自主化國產系統的融合改造方案——玄同解決方案，使國產信號系統與進口信號系統成為一個整體，實現兩套不同的系統在同一個架構下全方位的兼容，做到國產系統和進口系統的互通互換。最終實現在不降低運能、不限制功能、不中斷運營的前提下，進行全系統自主化無擾更新改造。
城市軌道交通UniLCU 列車可編程邏輯控制裝置 眾合科技自主研發的城市軌道交通UniLCU列車可編程邏輯控制裝置，可替代列車控制中的繼電器電路，完成邏輯控制功能，實現車輛控制的電子化、數字化和智能化。
TACS列車自主運行系統 眾合科技基于車車通信的列車自主運行系統TACS，采用創新的更具靈活性的安全防護算法以及以車載為核心的架構，提高了道岔資源使用效率，實現了不定向移動閉塞防護，拓展了系統安全防護覆蓋的場景范圍。 眾合科技TACS系統的應用將為列車運行效率帶來15%的提升，可用性可提升至99.99%。
眾合芯 眾合芯是國內首款SIL4級安全IO芯片，擁有完全知識產權，實現了數字化輸入信號安全采集、數字化安全驅動輸出和編碼電源輸出功能，用于BiSTAR?平臺系統的多個板卡，如安全采集輸入板卡（VIB），脈沖基準板卡、安全輸出板卡（VOB）。
“科技是第一生產力，人才是第一資源力，創新是第一動力”。在世界百年未有之大變局下，交通強國建設已成為黨和國家邁向新時代社會主義現代化國家新征程中的重大戰略布局。自主創新是我國科技發展路徑的重大戰略選擇，也是軌道交通行業發展和變革的關鍵突破口。未來，眾合科技將在自主化賽道上持續發力，把握機遇，乘勢而上，不斷提升自主研發水平，全力以赴實現國產替代、自主可控和技術超越。
返回列表- 上一篇2023/07/10
- 下一篇2023/06/28
浙公網安備33010802008281號